专家提醒，冬季电池活性下降，不要等到电快用完了再充电

寒冬季节，一些市民担心新能源汽车电池的性能会受到考验。从事新能源汽车销售工作多年的业内人士介绍，新能源汽车在冬天充电、行驶、使用空调时需要注意一些细节，可以保证冬季出行更加顺畅。

减少不必要的耗电

新能源汽车内的电器，绝大多数都是靠电池来供应的，减少电器的使用可以在一定程度上增加续航里程。在车内众多电器中，暖风系统耗电率比较高。当然，冬天开车，完全不开暖风也不现实，也可以选择加装左一季风产品，可以代替车内暖风系统，而且同时还可以保证电池恒温，保护电池稳定性，达到增加续航的目的。此外，冬季由于热胀冷缩，胎压也会变低，轮胎滚动阻力变大续航里程也会出现缩短，所以建议车主及时关注胎压并及时补气。

寒冷天气保护电池

冬天，烧汽油的车需要热车，其实新能源汽车同样也需要热车。尤其是在夜晚温度达到0℃以下，车辆在低温下放置一夜，第二天用车的时候，最好在通电后等上1至2分钟，让电路和电池组能够预热一段时间，再开动汽车，这样可以更好地延长电池的使用寿命。

此外，新能源汽车的车主记得保持充电插头的清洁和干燥，因为冬季一冷一热的状况下，霜会化成水，有可能会渗透到插头里面，进而对充电车辆的电池造成影响。除了使用自家充电桩时需要注意外，在使用公共充电桩时，同样要先看看充电插头是否清洁干燥。

充电细节可别忽略

专家提醒，冬季电池活性下降，储电量会低于平时，所以车主不要等到电快用完了再充电，以免因为被“虚电”误导，致行驶途中车辆没电无法移动。冬季在使用新能源汽车时，应该随用随充，而且充电要保证充满。

另外充电最好是在刚用完车的时候立即充上，因为这时电池温度还没有完全冷却，充电效果也会好一些。一些新能源车主嫌慢充时间太长，因此选择快充。其实，与快充相比，慢充能更好地保护电池组，延长电池组的使用寿命。